Coding – Blog https://blog.christianabele.de Christian Abele Mon, 18 Feb 2019 06:47:46 +0000 de-DE hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.6 https://blog.christianabele.de/wp-content/uploads/2017/06/cropped-Unbenannt-1-32x32.jpg Coding – Blog https://blog.christianabele.de 32 32 [Info] BMW Software Unterschiede und Anforderungen https://blog.christianabele.de/2019/02/18/info-bmw-software-unterschiede-und-anforderungen/ https://blog.christianabele.de/2019/02/18/info-bmw-software-unterschiede-und-anforderungen/#respond Mon, 18 Feb 2019 06:34:09 +0000 https://blog.christianabele.de/?p=477 „[Info] BMW Software Unterschiede und Anforderungen“ weiterlesen]]> E-Series & R05x Mini:
  • Interface = K+DCAN Cable (OBDII to USB) oder ICOM
  • ECU Data Files = SP-Daten
  • NCS Expert = Coding-Software
  • WinKFP = Programming (Flashing) Software
  • EDIABAS = Low Level ECU Communication Software. Wird von NCS Expert & WinKFP genutzt.

Fxx- / Ixx- / Gxx-Series, Mini (F05x/F06x), & Rolls-Royce:

  • Interface = ENET Cable (OBDII to RJ45 Ethernet) or ICOM
  • ECU Data Files = PSdZData
  • E-Sys = Coding-Software
  • E-Sys = Programming (Flashing) Software

ICOM

  • ICOM A: Hauptinterface
  • ICOM B: Adapter für Multimedia-Programmierung in E-Modellen
  • ICOM C: Adapter für ältere BMW-Modelle mit rundem 20-Pin Diagnosestecker
  • ICOM D: Adapter für Motorräder

Additional Dealership Level Software

ISTA+ (AKA Rheingold or ISTA-D)

  • DIAGNOSTICS für alle Fahrzeuge
  • PROGRAMMING für F/I/G/RR & MINI, aber benötigt einen ICOM

ISTA-P

  • PROGRAMMING traditionäle Programmierung für alle Modelle, aber Unterstützung für F-, I- und G-Modelle ist ausgelaufen seit release 3.63.5 (March 2018)
  • ICOM empfohlen. Ein ICOM-Emulator mit K+DCAN oder ENET kann verwendet werden, kommuniziert aber NICHT über alle Protokolle, um jede ECU zu programmieren
  • Austausch ECU’s sollten neu sein

MINIMUM REQUIREMENTS:

  • Windows 7-10 Computer
  • ISTA+: 22 GB Installation + > 2 GB freier Speicher (Diagnostics Only).
  • Weitere 70 GB SDP & ICOM für Programmierung (außer E-Modelle)
  • ISTA-P: 112 GB Installation
  • Mindestens Prozessor mit 2 Cores und 2.2 GHz
  • Mindestens 4 GB RAM

 

]]> https://blog.christianabele.de/2019/02/18/info-bmw-software-unterschiede-und-anforderungen/feed/ 0 [BMW] Welches Diagnose-Interface (Kabel) ist das Richtige? https://blog.christianabele.de/2018/04/12/bmw-welches-diagnose-interface-kabel-ist-das-richtige/ https://blog.christianabele.de/2018/04/12/bmw-welches-diagnose-interface-kabel-ist-das-richtige/#comments Thu, 12 Apr 2018 16:53:37 +0000 https://blog.christianabele.de/?p=277 „[BMW] Welches Diagnose-Interface (Kabel) ist das Richtige?“ weiterlesen]]> Mit den folgenden Kabeln sind Diagnose und Codierungen möglich. Sie sind außerdem alle kompatibel mit Windows XP/Vista/7/8/10 (32/64 Bit).

MaxDia Diag2+ – D-CAN – Diagnose-Interface

  • Für alle BMW E-Modelle ab Baujahr 2007 (E6X, E7X, E8X, E9X, M-Fahrzeuge, Mini, X-/Z-Modelle)
  • Fehlerspeicher lesen, Fehlerspeicher löschen, Car&Key-Memory anpassen, Codieren, Programmieren, Service-Intervall-Resets
  • Für Fahrzeuge vor Produktionsdatum 2007 wird zusätzlich ein Pin7-Pin8-Connector benötigt

OBD2 – OBD1 – ADAPTER (1996-2000) als Zusatz zum MaxDia Diag1 oder MaxDia Diag2+

  • Zusatz zum MaxDia Diag1 oder MaxDia Diag2+ (in Kombination mit dem Pin7-Pin8-Connector)
  • Für BMW-Fahrzeuge vor Baujahr 2001 mit runder Diagnosedose im Motorraum (E38, E39, E46, E53)
  • Preiswert und hohe Qualität von obdexpert.de

Pin7 – Pin8 – Connector für das MaxDia Diag2+ (Baujahr 1996-2016) zur Erweiterung der Kompatibilität auf Fahrzeug ab Baujahr 1996

  • Zusatzartikel zum MaxDia Diag2+, erweitert die Kompatibilität auf Fahrzeuge ab Baujahr 1996
  • Für die Baureihen: E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E83, E89, E90, E91, E92, E93
  • Für die BMW-Modelle 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, X1, X3, X5, Z4

MaxDia ENET V2 – Das High-Quality Ethernet Diagnose

  • High-Quality – Werkstatt-tauglich mit flexiblem und hochwertigem Ethernet-Kabel
  • Zur Diagnose (Fehlerspeicher lesen und löschen) und Codierung (Car&Key) von allen BMW F- und G-Modellen
  • Variante 2017 des MaxDia ENET : Ethernet (LAN, RJ45) zu OBD2
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